Que dire de mon aller retour a Carterton... l'avion (que dis je LES avions) furent TRES TRES MOUVEMENTES !!!!

Petit retour en arriere.

Dimanche dernier... vent annonce a Queenstown 90 - 100 km/h en rafale... arf... Le matin aucun avion n' a survole le lac. Pas bon signe... je me renseigne : effectivement tous les vols annules au depart / arrivee a Queenstown! 14h " oh un avion dans le ciel" ... je me dirige vers l'aeroport en fin d apres midi, me disant que ca va etre sportif sachant d avance que ce serait un "petit" avion... Decollage de Queenstown en direction de Christchurch... l'avion s'elance sur la piste, commence a survoler le lac, tourne pour passer la montagne quand le pilote prend la parole (d'avance tu te dis "ca va pas etre cool" ...) L'avion est balotter dans tous les sens, on fait des bons sur le siege, et le pilote en remet une couche "merci de bien serer vos ceintures, je ne sais pas si je vais pouvoir passer les Remarkables (la chaine de montagne), ne soyez pas surpris ou effraye si on vire brusquement!"

Ca ca met dans l'ambiance... et il continu "j'essaye au maximum de passer la chaine de montagne " Et heu ca fait quoi s'il passe pas ???? "sinon c'est retour Queenstown, l'atterrissage sera tres mouvemente"

30 sec plus tard de ballotement ... il reprend la parole "on devrait passer ne vous inquietez pas"... comment ca on DEVRAIT ? des fois je suis sur qu il se rende pas compte de ce qu ils disent !

5 mn plus tard, l'hotesse nous annonce tranquilement que du aux raisons climatiques et vent violent durant le trajet nous n'aurons pas droit aux boissons chaudes... de toute facon qui aurait prit un cafe dans ces conditions, ca fait 10mn qu on est parti et je "saute et decolle" toujours de mon siege....

Et pour ne rien arrange, je suis au niveau de l'helice, je vous raconte pas le bruit et les vibrations !

J'arrive saine et sauve a Christchurch, attends un peu change de vol ... et la je me dis "mon dieu ca va encore brasser a Wellington "... petit topo de l'aeroport de Wellington : la piste d'atterrissage et coince au milieu d'une presqu'ile au seul endroit plat et forcement le plus etroit. La mer devant, la mer derriere, le tout borde de collines et d'habitation ... et du vent violent tout le temps !

L'avion est plus gros.... la descente s'amorce et c'est reparti pour un tour de manege .... Comment en moins de 3 heures je peux avoir les 2 pires moments en avion .... (quoique mon atterrisage a Atar est en bonne place pour la competition !)

3 jours plus tard... c'est reparti dans l'autre sens ... prevision meteo "ile du sud, avis de tempete, vent violent annonce sur Christchurch pour la journee, rafale a 130km/h" ... heu .... je remet les infos a la tv "tempete dans le grand sud, arbres detruisant des lignes electriques, avis de tempete pour CCH en fin d apres midi" J ai de la chance moi j y suis en milieu d apres midi !

L'atterrissage a CCH fut tout comme les autres epiques.... on ballote, rebondit plusieurs fois sur la pistes et on finit par s'arreter, et a la vue des hotesses soulagees, on se dit qu on est pas passe loin...

Tous les avions on du retard, je finis par "re"decoller pour Queenstown ... j'apprend en arrivant que l'aeroport de CCH a ete ferme 30 mn apres mon vol "trop dangereux" ... j'ai eu de la chance de pas passer la nuit la bas !

Toujours est il que j ai quand meme reussit a prendre quelques photos (l'appareil permettant de penser a autre chose). Pas facile de viser le hublot !

Les premieres au depart de Queenstown, puis Lake Wanaka un peu plus au nord, un barrage dont il faut que je trouve le nom... et enfin le decollage de Wellington !